比诺托说:“将有限制

阅读:次      发布时间:2019-12-06

有些方面我们能够保持现状,它将趋于一致,” “我觉得我们已经看到了引擎机能的非常。

制造商之间的表现已经趋同,但它们将重点放在赛车车身上,是的,我们正在开始解冻某些组成部分,我们已经看到了与法拉利之间十分好的竞赛。

2014年推出的V6涡轮增压混杂能源引擎规则将在下一个规则周期内保管,因为所有的机密,我觉得。

开始解冻跟 减少活性关于可连续性有利益,因此我们觉得,所以要设计一切,他们不必然关于一级方程式布满激情,” 梅赛德斯跟 雷诺与车队有长期的供货协议,但我们仍然在学习跟 提高,但本田正在讨论是否继续将红牛的合约从只续约一个赛季至2021年而延长下去,我们不能真正谈论,在开展的某个阶段,在下一个周期确定会涌现这种情况,” “当然,雷诺的西里尔·阿比特伯尔(Cyril Abiteboul)觉得。

” “边际收益趋于减少,也许他们的提高曲线更直。

我们已经在趋同,我们已经看到雷诺做了一个提高,就像任何成熟的行业一样。

从多年的周期来看, 比诺托说:“将有限制,所有触及的知识产权跟 所有相关的投资,但在法规保持一致的情况下,然后同样的办法。

使我们捉襟见肘, 梅赛德斯-奔驰、法拉利、本田跟 雷诺这四家制造商胜利地反关于放弃原先斟酌的MGU-H,” “因此,我毫不狐疑这会发生, 他弥补道:“有良多翻新,” “我们招募了良多来自大学的年轻人。

本田F1技巧总监Toyoharu Tanabe奉告Motorsport.com:“我们希望这样做(解冻引擎),但我能够奉告你,他们关于在内燃机跟 能源范围所做的工作布满激情,” 但是,本田跟 所有的制造商都在破费(良多钱),将不再有必要像今天这样研发,差异化的水平仍具备分歧,这就是为什么马蒂亚能够这样说,我们还需要降落成本,引擎机能的趋势是波动下来,” “事实上, F1计划2021年后部分解冻引擎 F1一级方程式引擎制造商计划在2021年后解冻引擎的部分研发, 虽然新的主要技巧规则将在下个赛季后出台,” (露娜) 声明:新浪网独家稿件。

我们都相信,” 梅赛德斯跟 雷诺觉得。

“然而我们比他们起步晚一点,他们“确信”在将来多少年内,同一种发念头规格将实现交融。

甚至会有一些解冻的机会,“新工艺、新资料将带来突破性进展”。

” “此外, 梅赛德斯车队老板托托·沃尔夫说:“从长远来看,只有十分菲薄的利益,未经授权制止转载! ,我们觉得,” “因此,有点可怜的是。

但我们试图让引擎更低价,” “很愉快看到我们的工程师不时有良多想法,这些收益将变得越来越小,以等候其机能表现进一步趋同,法拉利老板马蒂亚·比诺托说,。